UAW acusa a Honda, Hyundai y Volkswagen de violaciones laborales

El sindicato United Automobile Workers acusó el lunes a tres fabricantes de automóviles extranjeros de prácticas laborales injustas, diciendo que interfirieron con los esfuerzos de los empleados para generar apoyo para el sindicato en las plantas estadounidenses.

El sindicato dijo que había presentado una queja ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales alegando que los fabricantes de automóviles (Honda, Hyundai y Volkswagen) habían tratado de impedir que los trabajadores hablaran sobre la representación del UAW en el trabajo y que las empresas habían discriminado a quienes lo hacían.

La acción se produjo dos semanas después de que el UAW anunciara un esfuerzo para organizar plantas no sindicalizadas propiedad de 10 empresas de propiedad extranjera, junto con los fabricantes nacionales Tesla, Lucid y Rivian, que fabrican vehículos eléctricos. En los últimos años, el sindicato ha intentado sin éxito sindicalizar algunas de las fábricas de estas empresas, pero no simultáneamente y en tan gran escala.

La UAW dijo el lunes que cientos de trabajadores de la planta de Honda en Greensburg, Indiana, y de la planta de Hyundai en Montgomery, Alabama, y ​​más de 1.000 trabajadores de una planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, habían firmado tarjetas expresando su apoyo a unirse a la Unión sindical.

En Honda, dijo el sindicato, los trabajadores «informan haber sido perseguidos y vigilados por la dirección por actividades prosindicales», mientras que en Hyundai «la dirección ha confiscado, destruido y prohibido ilegalmente materiales prosindicales en áreas no laborales durante los períodos no laborables». .

Alegó que Volkswagen “acosó y amenazó a los trabajadores por hablar sobre el sindicato” y que “confiscó y destruyó materiales prosindicales en la sala de descanso”, entre otras acusaciones.

En un comunicado, Volkswagen dijo que tomaba en serio esas acusaciones y que investigaría el asunto. «Volkswagen respeta el derecho de nuestros trabajadores a determinar quién debe representar sus intereses en el lugar de trabajo», dijo.

Honda dijo: «No hemos interferido ni interferiremos con el derecho de nuestros asociados a participar en actividades en apoyo o en oposición a la UAW». Hyundai no hizo comentarios de inmediato.

Shawn Fain, presidente del UAW, arremetió contra las tres empresas en un comunicado difundido por el sindicato. «Estas empresas están infringiendo la ley en un intento de lograr que los trabajadores del sector automotriz se sienten y se callen en lugar de luchar por su parte justa», dijo. «Pero estos trabajadores están demostrando a la dirección que no se dejarán intimidar por su derecho a hablar y organizarse para una vida mejor».

El UAW está tratando de organizar plantas de propiedad extranjera después de una ola de huelgas de seis semanas contra los tres fabricantes de automóviles de Detroit (Ford, General Motors y Stellantis, que fabrica Jeep, Chrysler y otras marcas) que llevaron a acuerdos que incluían salarios récord. aumentos y ganancias adicionales en beneficios.

Además de Honda, Hyundai y Volkswagen, las empresas extranjeras que el UAW dijo la semana pasada que apuntaría son Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Subaru, Mazda y Volvo.

Los nuevos contratos en Ford, GM y Stellantis elevan el salario máximo por hora a 40 dólares al final del mandato de cuatro años y medio, desde 32 dólares anteriormente. Los salarios por hora en los fabricantes de automóviles extranjeros en Estados Unidos generalmente oscilan entre 10 y 20 años.

Después de que se alcanzaran acuerdos de la UAW con los fabricantes de automóviles de Detroit este otoño, Honda dijo que proporcionaría aumentos del 11 por ciento el próximo año, y Hyundai dijo que aumentaría los salarios un 14 por ciento el próximo año y un 25 por ciento para 2028. Toyota también anunció aumentos.